Тахографы для фургонов в ЕС с 1 июля 2026 года: что изменится для водителей

С 1 июля 2026 года установка тахографов на транспортных средствах в ЕС и странах EFTA станет обязательной, что напрямую повлияет на работу водителей, занятых в международных грузоперевозках.

Распространение европейских правил, касающихся времени вождения и отдыха, на транспортные средства массой от 2,5 до 3,5 тонн структурно меняет роль водителя этих транспортных средств.

Данная мера является частью пакета мер по обеспечению мобильности и также распространяет действие Регламента ЕС 561/2006 на легковой транспорт, который уже много лет действует в отношении тяжелых транспортных средств .

С введением тахографа для них, используемых в международных перевозках, придется соблюдать точные ограничения по ежедневному и еженедельному времени вождения, обязательным перерывам и периодам отдыха.

Для многих водителей это радикальное изменение. Тахограф требует более точного графика рабочих дней и снижает операционную гибкость, особенно на дальних расстояниях и при трансграничных доставках.

Введение тахографа накладывает на водителей новые личные обязанности . Каждому водителю потребуется водительское удостоверение , необходимое для корректной регистрации времени вождения, работы и отдыха . Неправильное использование тахографа может повлечь за собой штрафы не только для компании, но и для водителя .

В ходе проверок на дорогах за границей нарушения, связанные с тахографом, могут привести к немедленным штрафам и конфискации транспортного средства, а также к обязанности устранить проблему до продолжения поездки.

Многие водители никогда не пользовались тахографом и не знакомы с правилами учета рабочего времени за рулем. Без надлежащей подготовки риск ошибок значительно возрастает.

Именно этот аспект вызывает опасения в отрасли. Усиление ограничений, потеря автономии и большая подверженность контролю могут подтолкнуть некоторых водителей к отказу от международных перевозок, что создаст трудности для компаний в поиске квалифицированного персонала .

Использование тахографа не будет обязательным для водителей, работающих исключительно в сфере внутренних перевозок. Исключение составляют также международные перевозки за свой счет, когда вождение не является основной деятельностью водителя, а также транспортные средства, рассчитанные на перевозку до девяти пассажиров.

Однако значительной части водителей, работающих в сфере международной логистики, придется адаптироваться к новым правилам.

Введение обязательного тахографа делает работу водителя микроавтобуса, небольшого грузовика более упорядоченной и отслеживаемой. Поездки должны планироваться с учетом ограничений скорости, остановки ограничены, и каждое действие регистрируется.

С 2026 года международные перевозки данными транспортными средствами по-прежнему будут возможны, но только для водителей, готовых работать в соответствии с теми же правилами, которые уже действуют для большегрузных автомобильных перевозок .